节约能源的效果及规模
 DMS开通图
 DMS的概念
 DMS—X线的方法运用
 DMS—Y线的方法运用
 DMS使用方法
 DMS的活用理解
 DMS对大气环境污染的改善
 用DMS行驶30km的根据
 燃料底荷要因
 DMS的构成品
 DMS的设置
 基准负荷设定
 最高负荷设定
 DMS提示线说明
 DMS发生问题时的解决方法
 DMS品质保证
 DMS机能1
 DMS机能2
 DMS机能3
 DMS机能4
 DMS机能5
 DMS机能6
 DMS效果

浪费燃料要因


★浪费燃料要因1.(使用DMS前,针对一切司机)

  ①. 急加速,急出发1次浪费5~10cc的油料。
  (每5秒一次急加速,急出发时5小时共浪费18~36L燃料)

표1   표2
        (00模式)                (30模式)

  ②. 波浪式运行浪费油料2~10%。

표3   표4

  ③. 4/4负荷加速时浪费油料6.9%。

표5   표6

  ④. 1/2负荷加速时燃料浪费16.3%。

표7

  ⑤. 未安装行驶模式时性能提高的耗油比较(公认耗油基准:浪费30.85%的燃料)。
  — 以前EF现代车的磨合期后的公认耗油12.3km/L:6000 km测试。
  — 现在EF现代车的磨合期前的公认耗油9.4 km/L:0~16 km测试。
  ⑥. 变速比的不正确使用燃油浪费:30%。
  — 同一路段上以40 km/h的速度行驶时,用3挡驾驶比4挡驾驶浪费30%的燃油。

★ 浪费燃料要因2.(维修管理不良造成的燃油损失)

  ①.轮胎缺气时浪费燃油20% :1~4%耗油
  ②.汽油滤清器滤芯不良时:5~8% 耗油
  ③.电脑盒不良时: 5~6%
  ④.使用不合格的润滑油时:3~4%
  ⑤.冷却水温60度以下:5~10%
  ⑥.火花塞在角度1度时误差:1%

  以上为韩国能源技术研究所运输能源资料上所发表的“不良情况造成汽车耗油的结果”,请各位参考有所帮助。